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技术驱动产品力、品牌力显著跃升 比亚迪2022年三季报业绩大增

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  比亚迪近日提交的2022年三季度报告显示,公司营收、归母净利润同比均大幅增长,当期实现营业收入1170.81亿元,同比增长115.59%;归属于上市公司股东的净利润57.16亿元,业绩持续保持向上趋势。

  截至第三季度末,比亚迪2022年已累计实现营业收入2676.88亿元;归属于上市公司股东的净利润93.11亿元,同比增长281.13%。对此,多家券商纷纷给出超市场预期的点评。

  其中,华西证券点评表示公司依托DM-i超级混动及e平台 3.0两大先进技术,技术驱动产品量价齐升,高端化路径清晰。同时公司垂直一体化供应链优势最大化抵御行业不可抗力影响。并表示看好公司技术驱动产品力与品牌力持续向上。

  旗舰产品热销 品牌跃升显著

  靓丽业绩数据的背后,其实隐藏着比亚迪业绩大增的三大利器,即产品、品牌和技术,三者之间彼此联系,又相互促进,即依托不断深耕的技术,使得产品矩阵不断焕新以深受消费者青睐,而热销的产品衍生的品牌力又进一步助推产品的热销,并且不断推动技术的创新,以生产出更符合消费需求、市场需求的产品。

  从产品和品牌来看,比亚迪汽车旗舰产品持续热销,高端车型带动品牌加速跃升。截至今年9月,汉家族累计销量超33万辆,车型成交均价超25万元,并成功踏入月销3万俱乐部;唐家族累计销量超38万辆,9月单月销量成功突破1.5万辆。

  此外,腾势品牌首款高端新能源MPV车型D9于10月21日正式量产下线,以豪华的产品力与高标准的制造姿态,积极回应市场与用户的需求。自8月23日上市以来,腾势D9已收获超过3万辆大定订单。

  华安证券发布研报表示,公司打造王朝、海洋、腾势、高端四大产品品类。其中王朝网定位稳重豪华,海洋网定位年轻美学,腾势定位科技豪华,而高端网产品为公司向上突破的利器,有望集比亚迪技术的大成。2022年公司将进一步完善,同样为公司产品大年,基于e3.0平台和DMi的技术根本,通过产品品类的进一步细分,有望带动比亚迪产品销量和品牌溢价的同步提升。2023年公司将实现高端品牌的落地,公司将形成从十几万到百万级别车型的全面覆盖。

  国内市场遍地开花,海外市场也不逊色。报告期内,比亚迪积极稳步开拓海外多个乘用车市场。今年7月,比亚迪乘用车正式进入日本市场;9月,比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂正式在泰国落地;10月,比亚迪携唐、汉、BYD ATTO 3(国内命名元 PLUS)三款车型亮相巴黎车展。比亚迪“7+4”全市场战略版图正在海外市场进一步完善,新能源布局也将稳步扎根全球。

  中银证券发布研报表示,海外布局加速,或将成为新增长点。目前公司新能源乘用车已覆盖亚洲、欧洲、大洋洲及拉丁美洲主要国家,2022Q3实现海外乘用车销量1.7万辆,其中2022年9月实现0.8万辆。随着公司国际化新篇章全面开启,海外销量有望成为新增长点。

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  民生证券今日发布的研报,提及比亚迪海外布局时,也表示,比亚迪海外市场开拓加速,有望成为明年公司销量增长核心贡献点。

  技术持续深耕 多款新产品齐发

  对于深谙技术重要性的比亚迪而言,长期的技术坚守、研发投入可以说是一项基本而又重要的工作。报告期内,比亚迪持续加大研发投入,前三季度累计投入108.70亿元,同比增长 107.69%,并相继推出了CTB电池车身一体化、DM-p王者混动等重要技术。

  正是由于技术的深耕,使得比亚迪产品矩阵持续得到焕新。今年7月底,比亚迪海豹迎来上市。作为e平台3.0技术的集大成之作,比亚迪海豹搭载CTB电池车身一体化技术,使得车身抗扭刚度达到40,500Nm/°,极大程度地提升车辆的动态极限;此外,在iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂和后五连杆独立悬架等诸多硬核技术的加持下,海豹车型成为名副其实的海洋“豹”款。

  在混动市场,比亚迪唐DM-p凭借DM-p王者混动技术, 以“不但快、而且省”引领中大型四驱SUV开启4.3s+6.5L高性能、低能耗新时代。

  今年8月,比亚迪海洋网旗下军舰系列重磅SUV护卫舰07迎来首发。新车提供DM-i与DM-p两种动力架构,全面满足新生代家庭用户的多样出行需求。

  数据显示,2022年1-9月,比亚迪新能源汽车累计销量超118万辆,同比增长249.56%。其中DM插混车型累计销售约59.3万辆,同比增长307.21%。

  对于新能源汽车的表现,比亚迪董事长兼总裁王传福曾在2022中国新能源汽车发展高层论坛上表示,近年来,我国新能源汽车进入了一个乘势而上的加速变革期,月渗透率从去年1月的6%,到去年12月22%,今年3月最高突破30%,9月至今每周渗透率也都维持在30%以上。经过长时间坚守,比亚迪也迎来了技术、产品和市场的全面爆发,月销售持续刷新行业纪录,领跑全球新能源汽车市场。

  中信证券点评表示,插混纯电车型周期强势,产品结构优化推高ASP。公司插混+纯电产品矩阵不断向上,混动方面,宋PLUSDM、秦PLUSDM、汉DM、唐DM、驱逐舰05等车型一经发布即供不应求,汉和唐DM系列均为20万元以上;纯电方面,汉EV和海豹的热销使公司站稳20万元以上价格带。此外,腾势于2022年8月发布价格区间35-45万元的腾势D9,预售2个月获逾3万订单。2022年公司热销车型频出,全年销量或将突破180万辆。展望2023年,公司王朝网、海洋网、腾势以及新高端品牌将推出新车型,新品周期有望延续,而且各地产能陆续投产,有望缓解交付压力,叠加产品结构优化带来ASP提升,有望推动业绩持续高增长。

  基于技术的持续深耕,安信证券亦表示, 2022Q3公司研发费用率为4.65%,同比增长0.53pct、环比增长1.35pct,主要原因为公司对技术的研发投入力度加大。我们认为DM-i、e平台3.0等先进技术是公司的核心优势之一,随着研发投入的增长,公司未来有望持续实现技术突破,带来竞争力的提升。对于未来3-5年的业绩,安信证券还表示,品牌向上、技术创新、规模效应等三大要素有望持续驱动公司业绩高成长。

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